很多用戶都知道氣缸體和曲軸箱是玉柴發電機中重要的組成部分，然而玉柴發電機的氣缸體和曲軸箱是有什么構成的呢？這里江蘇雙馬機電設備有限公司就以yc6m系列玉柴發電機給大家普及一下這方面的知識。

yc6m系列玉柴發電機氣缸體和曲軸箱由ht250鑄造而成，沿曲軸中心線分為上下兩部分，上部為氣缸體，下部為曲軸。氣缸體與曲軸箱之間沒有密封墊，在安裝曲軸箱前，要將配合面擦干凈，然后涂loctifte510密封膠。氣缸體與曲軸箱的連接首先將14個m18主軸承螺栓按要求扭緊，然后將23個m8內六角螺栓上緊。主軸承螺栓的扭緊方法按如下要求進行。
機體上有七道主軸承，主軸瓦寬度全部相同，止推片置于第二道主軸承座兩側。
機體采用后端面安裝齒輪室蓋板，齒輪室蓋與機體之間沒有密封墊片，而是涂loctifte510密封膠。飛輪殼安裝面與齒輪室蓋板之間有密封墊片。齒輪室與飛輪殼鑄成一體，整個傳動系統在機體的后端，傳動平穩，沖擊小。
機體右側腰部有一個貫通的主油道。左側腰部有一條不貫通的副油道，為六個活塞冷卻噴鉤供潤滑油，能有效的冷卻活塞。
七道凸輪軸軸承座位于機體右內側。機體的右側面有一個機油冷卻器的水腔，其內部有6個橫流水道入口。
玉柴發電機氣缸體的下部裝有儲存潤滑油的油底殼，油底殼容積為28l。
安裝主軸承螺栓時，應先將支撐面及螺紋涂以機油，并能用手把螺栓擰緊，主軸承螺栓的擰緊力矩為250-275n.m，不允許一次擰緊，需要三次輪流均勻擰緊。第一次擰緊力矩：50-70n.m；第二次擰緊力矩：160-180n.m；第三次擰緊力矩：250-275n.m，每次擰緊，應回轉曲軸，以檢查靈活性。
以上就是江蘇雙馬機電設備有限公司帶來的玉柴發電機氣缸體和曲軸箱構成的分享。

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